【欧洲疫情至暗时刻,欧洲疫情进展】

双重打击!外贸数据滑坡广交会延期,出口企业遭遇难关

广交会延期与外贸数据滑坡背景下，中国外贸企业正通过政策支持、数字化转型和多方协作积极应对挑战，努力稳住基本盘并探索新机遇。广交会的历史地位与此次变局历史地位：广交会诞生于新中国成立初期西方封锁的背景下，63年来从未中断，是中国外贸行业的风向标和综合性国际贸易盛会。

遭遇变局的，不止是广交会。疫情阻断了流通，进出口贸易戛然而止。商务部部长助理任鸿斌坦言，2020年以来，受疫情影响，中国外贸正面对多年来未有的严峻挑战，外贸企业普遍存在面临订单取消、新订单签约困难等诸多问题。

广交会不仅是商品交易的场所，还是信息集散地，吸引全球商客。2019年第126届广交会成交额近300亿美元。但2020年的疫情使得广交会能否如期举办充满不确定性。疫情导致欧美等主要出口市场感染人数激增，中国外贸企业面临订单取消和新订单签约困难。广交会延期至线上举办，成为支持外贸企业的措施之一。

欧洲车企停产,美国车企隔离,全球汽车业陷入停摆危机

虽然美国车企目前挺没有停产的打算，但是，底特律的美国车企们表示，现有零部件储备只足够支持到本月底。目前暂无因零部件断供而导致停产的危险。不过，如果因为疫情爆发导致关键零部件企业大面积停工停产，届时美国车企想不停产也不可能。

目前，日本八家车企全部暂停日本国内汽车生产。全球车企停产：美国三大汽车制造商通用汽车、菲亚特克莱斯勒和福特3月18日暂时关闭北美工厂。德国三大汽车制造商大众、戴姆勒、宝马纷纷宣布在欧洲停工停产。《日本经济新闻》预计2020年全球汽车产量同比下滑近40%。

美国车企通用、福特，欧洲车企大众、戴姆勒卡车、捷豹路虎，日本车企本田、丰田、日产等均停止向俄罗斯出口汽车，设有工厂的企业也暂时停产。俄罗斯汽车工厂总产能超200万辆，今年原计划生产150万辆，但因零部件短缺和欧美制裁，产量可能损失一半且“无法挽回”。

中国管制稀土出口，海外汽车产业面临停摆危机中国对稀土出口管制确实对海外汽车产业造成冲击，但海外汽车产业尚未面临全面停摆危机，不过部分企业已出现生产延误或中断风险。

停工导致车企的经营陷入困境，通用汽车从3月24日起采取紧缩措施，并筹措大量现金应对危机。此外，美国三大车企也通过不同渠道放出消息，降低公司的运营成本，降薪、裁员就是车企要做的第一件事。

印度神童阿南德最新预言:12月10日至暗时刻将至!至暗时刻到底指什么?

印度神童阿南德所说的“至暗时刻”指的是一系列全球性灾难的集中爆发期。具体来说，阿南德通过吠陀占星术分析，认为在特定天文事件（如木星进入摩羯座及陨石撞击木星）的影响下，地球将面临一系列严重的挑战。这些挑战包括但不限于：极端天气：阿南德预测，在12月10日之后，直至2022年5月之前，地球上将持续出现极端天气现象。

年12月预言多种新病毒出现阿南德称，2020年12月20日至2021年3月31日期间，全球将同时出现多种新病毒。实际事件中，英国于2020年12月20日宣布发现变种病毒，随后南非、巴西、印度等地也报告类似变异株。2022年3-4月疫情反弹预言阿南德预测，2022年3月至4月疫情将因木星位置异常再次严重。

印度神童阿南德去年8月精准预言到新冠疫情的发生，4月时，阿南德再出惊人预言，称今年12月20日时，人类将面临更大灾难，灾难会持续到2021年3月31日。生于2006年的阿南德今年只有14岁，但他已经是印度著名的占星师。阿南德在YouTube上拥有超过500万粉丝，他会不定期在油管上发布相关视频。

印度神童阿南德预言2023年可能会发生的事件主要包括自然灾害、人为灾害以及科技突破，但这些预言的可信度存在争议。预言内容 自然灾害：据阿南德预言，2023年可能会出现全球性的自然灾害，如地震、火山爆发、海啸等。这些灾害具有突发性和不可预测性，对人类社会和自然环境都可能造成重大影响。

百年高校宣布倒闭,疫情下欧美教育迎至暗时刻,1个春季没了80亿

〖A〗、 疫情下欧美高等教育面临严重财政危机，多所百年高校倒闭，全美高校春季学期收入减少80亿美元，英国高等教育行业损失约190亿英镑。美国高校倒闭潮麦克默里学院：美国伊利诺伊州拥有174年历史的麦克默里学院，因财政困难宣布在春季学期结束后永久关闭。其他倒闭高校：旧金山艺术学院：身负1900万美元债务，计划停课。

〖B〗、 新冠肺炎大流行加速了美国部分院校的倒闭，这些院校的关闭是多种因素共同作用的结果，新冠疫情是其中的重要催化剂。麦克默里学院关闭情况：成立于1846年的麦克默里学院，位于美国伊利诺斯州，决定在今年5月春季学期结束后关闭。关闭原因：学院入学人数不断下降，竞争成本上升，财务上无法持续支撑。

〖C〗、 澳大利亚高校因留学生流失面临巨大损失，未来3年预计损失943亿元，2万个岗位或被裁撤，其支柱产业国际教育遭受重创，且损失外延至其他相关产业，对澳整体经济产生较大影响。 具体如下：损失规模据米切尔研究所报告，未来3年澳洲高校损失将高达190亿澳元（约合人民币943亿元）。

这个春天,欧美车市被割了一刀

在另一则预测里，研究机构HIS 认为第一季度新车产量将会损失200万辆，这一体量将占全球第一季度总产量的40%左右。不少市场分析机构对于2020年全球车市前景的预测愈发悲观。 从目前的形式来看，全球三大汽车市场中，欧洲最先撑不住。

对于仍处于寒潮期的车市来说，贵阳汽车限购政策的废止是一个好的信号，相信后续陆续会有更多城市放开汽车限购，成为恰到好处的春风，让车市重返春天。